Oubliez les sept titres mondiaux de Michael Schumacher et Lewis Hamilton. Ici, nous allons faire la promotion des cinq pilotes qui n’ont jamais pris le risque de monter sur un podium durant leur carrière, par peur de remporter une course. Un club composé de cinq génies incompris, dont Nico Hülkenberg a malheureusement décidé de claquer la porte.
La Formule 1 est un sport où le vainqueur n’est pas le seul à être mis en valeur. En effet, à l’issue de chaque course, trois pilotes montent sur la boîte pour célébrer le podium. Mais même à ce jeu, certains pilotes n’ont jamais eu le privilège de déboucher une bouteille de champagne après la course. Il était donc de notre devoir de vous dévoiler l’identité des cinq génies ayant disputé le plus de Grands Prix de Formule 1 sans jamais avoir signé un seul podium.
5. Pedro Diniz : 98 GP
Meilleur classement : 5e.
Si on vous dit pilote de Formule 1 brésilien, votre esprit se tourne bien évidemment vers Ayrton Senna. Mais à la FFL, nous sommes plutôt pro-Diniz. En effet, comment détourner notre regard de Pedro Paulo Falleiros dos Santos Diniz ? Celui qui a connu 58 abandons en 98 courses devait impérativement jouir de son moment de gloire au sein de notre fédé. Et il faut dire que lors des 40 Grands Prix où Pedro n’a pas eu la flemme de rejoindre l’arrivée, il s’est classé au mieux 5e.
Le Brésilien a obtenu son meilleur classement sur le circuit de Nürburgring en 1997. Mais deux ans plus tard, sur ce même tracé, Diniz part en tonneau dès le départ. Les Nürburgring se suivent, mais ne se ressemblent pas pour Pedro.
4. Yuki Tsunoda : 99 GP
Meilleur classement : 4e.
Seul pilote encore en activité dans ce Top 5, Yuki Tsunoda peut rêver grand, surtout depuis que Nico Hülkenberg a fait absolument n’importe quoi à Silverstone, mettant fin à une série de 238 courses sans podium. Mais dans des saisons à rallonge, où chaque exercice compte 24 Grands Prix, le pilote japonais n’aura aucun mal à récupérer la tête de ce classement. Si tout se passe bien pour lui, et qu’il ne suit pas la même trajectoire que Christian Horner chez Red Bull, Yuki Tsunoda devrait devenir le numéro 1 au Grand Prix de Singapour en 2026. Patience.
3. Philippe Alliot : 109 GP
Meilleur classement : 5e.
Ce classement hautement prestigieux se devait de compter parmi ses membres un pilote tricolore. Et nous devons ce vibrant hommage à Philippe Alliot. Il faut neuf années en Formule 1 au Français pour qu’il parvienne à décrocher son meilleur résultat. Une cinquième place obtenue au Grand Prix de Saint-Marin en 1993, où seules 8 monoplaces franchissent la ligne d’arrivée. Et devinez quoi ? Cela faisait quatre ans que Philippe n’avait plus marqué le moindre point. Mieux encore, il inscrit les premiers points de l’écurie Larrousse durant la saison. Une performance qui emplit d’enthousiasme Gérard Larrousse, le patron de l’écurie française. Des mots qui vont faire sens par la suite.
“Maintenant, nous pouvons lancer notre saison” G. Larrousse
Sur les 12 autres Grands Prix de la saison, l’écurie Larrousse inscrira 1 point. Gérard le visionnaire. Mais cette fin de saison chaotique ne dissuade pas McLaren de faire signer Philippe Alliot l’année suivante comme pilote de réserve. Croyez toujours en vos rêves.
Philippe Alliot, Mclaren MP4/9 Peugeot V10 during a test session at Paul Ricard 1994. #F1 pic.twitter.com/8kb1aSZeTI
— Tests In F1 (@mom4i) July 30, 2022
2. Pierluigi Martini : 118 GP
Meilleur classement : 4e.
Pierluigi Martini est l’exemple même du pilote doué de ses mains, mais avant tout passionné par le fait de conduire chez un petit constructeur. Minardi, Dallara et Toleman. Aucun titre de champion du monde ne pouvait être à sa portée, ni même une victoire. Pour le podium, cela s’est joué à un rien. À l’écart de Greg LeMond sur Laurent Fignon à l’issue du Tour de France 1989.
En effet, lors du Grand Prix du Portugal en 1991, Martini hérite de la 4e place pour moins de 10 secondes. Le Transalpin termine la course avec du chocolat plein les dents à cause du plus Italien des Français : Jean Alesi. De ce fait, Martini devient le plus Français des Italiens par cette même occasion. Pierre-Louis Martin, devrions-nous dire.
1. Adrian Sutil : 128 GP
Meilleur classement : 4e.
Le GOAT actuel de ce classement est Allemand, et il se nomme Adrian Sutil. C’est simple, il n’existe pas meilleur exemple de pilote appartenant au ventre mou. Avec lui, Force India et Sauber pouvaient être rassurés pour ne pas avoir à s’éterniser après la course pour un ennuyeux podium. Aucune chance de voir l’Allemand amener leur écurie sur la boîte. Encore moins entendre l’hymne allemand retentir. En 128 courses dans la catégorie reine du sport automobile, Sutil a démontré à quel point il était le spécialiste des places d’honneur. Pour preuve, à treize reprises, Adrian a terminé à la 13e position. Une seule fois, il aurait pu foutre en l’air toute une carrière.
C’était lors du Grand Prix de Monza en 2009, Sutil se qualifie à une inquiétante 2e place. Tout le paddock plonge dans un état de stress intense. Mais fort heureusement, son coup de poignet fait la différence. L’Allemand rentre tel un bourrin dans la voie des stands, et envoie valdinguer son mécano. Pas trop stressé le garçon.
Une quatrième place finale avec, en prime, le meilleur tour en course. Le premier et le dernier de sa carrière.
