Dakar 2025 | L'immense désillusion signée Sébastien Loeb

Chaque année, le mois de janvier nous sert à une chose ; pouvoir enfin digérer les innombrables repas de Noël, et ne plus entendre l’insupportable All I Want For Christmas Is You. Il se pourrait d’ailleurs que vous l’ayez à nouveau dans la tête. Mais ce premier mois de l’année est également le théâtre de l’une des plus grandes courses automobiles de la saison ; le Dakar. Comme les précédentes, cette 47e édition se passe entièrement en Arabie saoudite. Et comme les précédentes, Sébastien Loeb a fait admirer son art de la poisse. Seulement gâché par un autre art : son talent.

Appelez-le Sébastien Loeb le maudit

Nonuple champion du monde des rallyes, Sébastien Loeb court après une victoire de prestige sur le Dakar depuis des années. Si lors des éditions précédentes, le Français a fait la rencontre avec une guigne légendaire, qu’il soit rassuré, son étoile maudite ne l’a pas lâchée cette année. Engagés dans une étape de 48 heures, tous les concurrents savaient qu’ils pouvaient perdre le Dakar dès le début de cette édition. Et pour Loeb, on n’en est guère loin.

Alors que tout semblait aller pour le mieux pour l’Alsacien dans ce “48H Chrono”, et qu’il figurait parmi les premiers en début d’étape, Loeb subit tout à coup des soucis électroniques. Et quoi de pire que de perdre ses ventilateurs en plein désert ?

“J’ai d’abord perdu un ventilateur. […] Puis le deuxième est tombé en panne à son tour et là ça commençait vraiment à chauffer. Puis le troisième a lâché et la température est montée à 130 degrés, le moteur s’est mis en mode sécurité et s’est arrêté” Sébastien Loeb

It’s not looking good for two of Dakar’s top contenders on the 48h Chrono stage 😬

Sébastien Loeb’s Dacia has an electrical fault ⚡️ and Carlos Sainz rolled his Ford, leading to big time losses for both 💥 pic.twitter.com/vSDsYixrR6

— DirtFish (@DirtFishRally) January 5, 2025

Sébastien Loeb perd plus de 30 minutes dans l’opération, bien aidé au final par l’autre Dacia du duo Cristina Gutiérrez et Pablo Moreno. Cette guigne mécanique est le moment parfait pour rappeler que Dacia est une filiale du groupe Renault.

“C’est encore tombé sur moi, j’ai toujours la poisse” Sébastien Loeb

It’s not looking good for two of Dakar’s top contenders on the 48h Chrono stage 😬

Sébastien Loeb’s Dacia has an electrical fault ⚡️ and Carlos Sainz rolled his Ford, leading to big time losses for both 💥 pic.twitter.com/vSDsYixrR6

— DirtFish (@DirtFishRally) January 5, 2025

Ne jamais faire confiance à un nonuple champion du monde

Et comme si sa bonne étoile ne lui porte pas assez de malchance, cette étape de 48 heures ne lui permet pas de faire appel à des techniciens tant que cette dernière n’est pas terminée. On se dit alors que Loeb va perdre encore plus gros sur cette deuxième partie d’étape. Lol. C’est exactement tout le contraire qui se produit.

Sébastien Loeb n’est pas pour rien un ennemi ouvertement déclaré de la FFL. Alors que sa voiture ne semble pas être au mieux, cela n’empêche pas le Français de coller plus de 20 minutes aux leaders, et de revenir à moins de 20 minutes d’eux au classement général. Le voici désormais relancé dans sa quête du Dakar. Il ne nous reste plus qu’à prier pour que ses ventilateurs se règlent en mode chauffage.

Le Rallye-Raid en 48h : des galères, 40 minutes perdues, de l’entraide, de l’attaque, des doutes et de la persévérance 🥵

Journée parfaite aujourd’hui malgré la poussière derrière nos concurrents 🚀 22 minutes reprises et P6 du général 💪🏻
#TheDaciaSandriders #DakarRally pic.twitter.com/RgqFA9xnxp

— Sébastien Loeb (@SebastienLoeb) January 6, 2025