Pierre Gasly

Retournement de situation pour Alpine après le GP du Mexique !


L’éviction d’Esteban Ocon au Grand Prix du Mexique a été le principal événement. Mais les pilotes Alpine n’ont pas dit leur dernier mot.

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Les deux voitures Alpine exclues du top 10 au Mexique

Le Grand Prix du Mexique a été exceptionnel à bien des égards. Tout a commencé avec la bataille en interne chez Ferrari, profitant à Max Verstappen pour s’imposer. On pourrait également évoquer l’accrochage impliquant Isack Hadjar dans le premier tour, le renvoyant à la dernière position, ou bien le sacre de Kimi Antonelli, devenant le plus jeune champion du monde de l’histoire de la Formule 1 à seulement 20 ans.

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Mais tout cela paraît tiède en comparaison de ce qu’il s’est produit après l’arrivée. Quelques heures après que le drapeau à damiers ait été agité, les directeurs de course ont pris une série de décisions qui n’est pas pour nous déplaire. Et pour cause, les deux voitures Alpine, pourtant huitième et dixième à l’arrivée, ont toutes deux écopé d’une pénalité pour ne pas avoir suffisamment ralenti alors que le drapeau jaune était de vigueur. Ainsi, Pierre Gasly écope d’un stop & go, tandis que Franco Colapinto voit son temps être rallongé de dix secondes supplémentaires. Étant donné que les voitures ont été regroupées après le drapeau rouge, vous vous doutez bien que les deux pilotes Alpine sont éjectés du top 10.

Malheureusement, ce retournement de situation n’est pas sans frais : Isack Hadjar remonte à la neuvième place. De plus, Ryo Hirakawa, qui a remplacé Esteban Ocon au pied levé, a lui terminé à la 10e place. Ramenant un point à Haas. Qui aurait pu prédire ?

Tom Galeron