Depuis son arrivée chez Alpine, Colapinto a marqué la bagatelle de zéro point, ce qui n’est pas glorieux. Par comparaison, l’immense Nicholas Latifi en a marqué neuf dans sa carrière. Autant dire que les doutes s’accumulent sur le pilote argentin, surtout que son équipier Pierre Gasly arrive quand même à marquer des points dans une Alpine. Toutefois, ce dimanche, il nous a montré qu’il était bien meilleur pilote que toi ou moi.
Un réflexe surnaturel au départ
À chaque nouvelle réglementation, la curiosité est maximale dans le paddock. Une des principales conséquences observées lors des différents essais et tests, c’est la différence de vitesse des différentes monoplaces lors du départ. Alors, ce dimanche, quand Lawson est à deux doigts de caler au départ, la catastrophe est proche. Gasly l’esquive facilement. Bortoletto, qui a fait un départ plus lent et qui démarre derrière Lawson, a tout le temps de l’éviter.
C’est plus juste pour Bearman, qui le voit au dernier moment, et passe devant Colapinto pour l’esquiver. C’est là où tout se complique. La Racing Bulls de Lawson apparait au dernier moment devant l’aileron de l’Alpine. Pour un humain normal, il n’y a que deux possibilités : se crasher dans Lawson, ou, si vous avez un minimum de réflexes, vous crasher dans le mur.
Le réflexe de zinzin 😳 pic.twitter.com/KAvyi7LnBu
— Fédé 🇫🇷 de la Lose (@FFLose) March 8, 2026
Et c’est à ce moment là que l’on comprend que nous ne sommes pas des pilotes de haut niveau, même si on gère plutôt bien à Mario Kart. Malgré les pneus froids, Colapinto réussit à braquer à droite pour esquiver son adversaire, et à redresser sa voiture pour qu’elle ne se prenne pas le mur, alors que l’espace alloué était infime. La prochaine fois qu’on vannera Colapinto (toujours 0 point, quand même), n’oublions pas que, tout de même, il sait ce qu’il fait, le bougre.
De frente, ¡todavía impresiona más los reflejos de Colapinto en la salida! 🤯pic.twitter.com/9XK107bpej https://t.co/thIfz97e0w
— Señor de los Medios 🕵️♂️ (@MedF1osTV) March 8, 2026