Cela faisait beaucoup trop longtemps à notre goût que nous n’avions plus parlé de Ferrari. Depuis la victoire odieuse de Charles Leclerc à Monaco, une série poissarde s’est emparée de la Scuderia. Nouvel épisode : la voie des stands du Red Bull Ring.
Après le moteur parti en fumée d’Isack Hadjar en qualifications de Formule 2, le Red Bull Ring nous a offert un nouveau fail de toute beauté. Cette fois en Formule 1. Nous sommes en Q3 des qualifications sprint, et toutes les équipes décident de ne donner qu’un seul tour à leurs pilotes pour effectuer leurs temps. Et bien sûr, tous les ingénieurs optent pour la même stratégie, ce qui donne dix pilotes qui s’élancent en même temps, à seulement 2 minutes du terme. À côté, le périph extérieur parisien le vendredi à 18h, c’est de la gnognotte.
Charles Leclerc et la panne au pire des moments
Les pilotes n’ont désormais plus le time, et ne doivent plus perdre une seconde. C’est donc en toute logique que la Ferrari de Charles Leclerc décide de faire des siennes. Le Monégasque perd de la puissance, et est obligé de se ranger sur le côté dans la voie des stands. Puis par miracle, la machine repart. Mais pendant ce temps, le chrono ne s’est pas arrêté. Leclerc a à peine plus d’une minute pour faire son tour de sortie et franchir la ligne d’arrivée avant le drapeau à damiers. Une course contre la montre vient de naître.
Charles Leclerc’s engine incident at the end of SQ3, which caused him to miss starting the lap 😞
— Ferrari News 🐎 (@FanaticsFerrari) June 28, 2024
Leclerc effectue un tour de sortie sans être non plus très loin d’allumer les secteurs en violet. D’ordinaire, ce tour est censé mettre les gommes dans les températures optimales, à la place, Charles inflige quasiment un tour de Q3 à ses pneus. Une gestion massacrée avec brio, mais dont le Monégasque n’est pour rien. Encore plus rageant vous me direz. Leclerc chasse la seconde, et dès lors, une seule question se pose ; va-t-il parvenir à éviter le drapeau à damiers ? On arrête le teasing : non. Pour deux petites secondes. Toussa pour ça.
Leclerc a pris le drapeau à damier AVANT d’entamer son tour rapide… #F1 #AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/fAWHEDyfsM
— Secteur F1 (@Secteur_F1) June 28, 2024
Mais alors, quel est donc ce problème qui a ruiné la qualif de Charles Leclerc ? Vous brûlez d’envie de connaître la réponse ? Et bien vous ne la saurez pas. Pour la simple et bonne raison que même le pilote et son ingénieur ne parviennent pas à se mettre d’accord sur l’origine du problème. On ne sait pas vous, mais il nous tarde vivement la course sprint de demain.
Leclerc frustré à la radio après avoir subi un problème l’empêchant de faire son tour rapide en SQ3 ! 😤
Leclerc : “Qu’est-ce qui s’est passé, les gars ?”
Bozzi : “Nous avons pris l’anti-calage.”
Leclerc : “Merci, mais l’anti-calage ne peut pas arrêter le moteur. Le moteur… https://t.co/2tBx1w3df7 pic.twitter.com/gq6vMajkvS
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