Formule 1 | Esteban Ocon ruine la course parfaite des Bleus


Esteban Ocon

Le Grand Prix d’Autriche de Formule 1 était parfait pour nous, jusqu’à ce que nous regardions le top 10 dans son intégralité.

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Le Grand Prix express de Carlos Sainz en Formule 1

Avant même l’extinction des feux, le divertissement est au rendez-vous. Alors que le pilote espagnol ne décolle pas de la grille lors du tour de formation, il réalise finalement son tour pour plonger dans la voie des stands, et s’apercevoir que ses freins sont en feu. Smooth operator.

Mais ne vous inquiétez pas, le show se poursuit après l’extinction des feux également. Si Oscar Piastri fait l’extérieur sur Charles Leclerc, c’est surtout Kimi Antonelli qui fait parler de lui, en venant tamponner Max Verstappen pour la course à domicile de Red Bull. Pouvait-il y avoir un meilleur endroit pour ruiner les chances de points de Red Bull cette saison ? Absolument pas.

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Une journée contrastée pour nos Bleus en Autriche

Mais très vite, la bataille interne entre Lando Norris et Oscar Piastri monopolise notre attention. Durant une vingtaine de tours, le pilote australien se montre dans les rétroviseurs de son coéquipier, mais jamais le Britannique ne craque sous la pression. Pas comme au Canada. Lando Norris s’impose en Autriche, et revient à 15 points de Piastri, leader du championnat. Les deux pilotes McLaren devancent deux autres pilotes, tout de rouge vêtus. Charles Leclerc complète le podium, quand Lewis Hamilton rafle notre position favorite.

La fin de course a également été marquée par la bataille entre un manager, en la personne de Fernando Alonso, et son client, Gabriel Bortoleto. Si l’Espagnol remporte son duel, le Brésilien marque lui ses premiers points en Formule 1. Et quand on voit l’accolade entre Alonso et Bortoleto à la fin de la course, on comprend que pas tous les pilotes ne s’apprécient comme Verstappen et Russell.

Mais ne soyons pas dupes, si nous avons regardé cette course, c’est surtout pour analyser celle de nos Français. Et si Isack Hadjar s’est retrouvé dernier après le premier tour à la suite de l’incident entre Antonelli et Verstappen, et si Pierre Gasly est passé de la 6e à la 13e place en driftant lors de chaque virage, nous ne sommes tout de même pas satisfaits. La raison ? Esteban Ocon a cru bon de remonter de la 17e à la 10e position, et récupérer le dernier point. Un nuage épais, où le seul rayon de soleil nous est apporté par Alpine, qui caracole plus que jamais à la dernière place du classement des constructeurs.

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